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淺談為何柴油機中低轉速成主流,汽油機卻能突破高轉速
———— 2025-11-18深圳市斯坦福電力設備有限公司柴油機的常見轉速區間通常在600–3000轉/分鐘(RPM),而汽油機的轉速區間則普遍在1500–7000轉/分鐘(RPM),一些高性能汽油發動機甚至能夠突破7000轉/分鐘,達到8000轉/分鐘以上。
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柴油發電機組運行時電壓波動不穩定的原因及處理方法
———— 2025-11-17深圳市斯坦福電力設備有限公司柴油發電機組的輸出電壓是發電機組發電功率的重要影響要素,有許多人在發電機組運用過程中,會遇到柴油發電機電壓不穩定的情況,這對發電機的正常作業有極大的影響。柴油發電機組輸出電壓不穩定通常是因為柴油發電機組輸出電壓不穩、電線接線部份松動、電流選擇開關失效等原因造成的。
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柴油發動機曲軸軸向間隙的檢驗步驟與維修方案
———— 2025-11-15深圳市斯坦福電力設備有限公司曲軸軸向間隙也稱曲軸的端隙,是指軸承承推端面與軸頸定位軸肩之間的軸向間隙。
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淺談發電機電壓過高和外殼局部溫度升高過快的原因
———— 2025-11-14深圳市斯坦福電力設備有限公司發電機電壓高通常是電壓調節器出現故障,發電機調節器失去控制或檢測電壓線路不正常,會使發電機發電電壓過高。另外,發電機外殼發熱是正常的,但最高不得超過85攝氏度。如果電機外殼局部溫度升高過快,則可能是有故障。
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柴油發動機凸輪軸位置傳感器的常見故障及檢修
———— 2025-11-12深圳市斯坦福電力設備有限公司柴油發電機在起動過程中,會出現曲軸逆轉,進氣岐管內會有回火的現象以及發電機組怠速不穩,抖動嚴重,出現油耗高、尾氣排放超標、排氣管有難聞的黑煙排出,出現這些現象可能是凸輪軸位置傳感器損壞,建議及時檢修。
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柴油發動機凸輪軸位置傳感器的分類
———— 2025-11-10深圳市斯坦福電力設備有限公司凸輪軸位置傳感器的分類主要根據其工作原理和結構特點進行劃分。
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